Militantes armados de Yemen atacaron barcos del Mar Rojo, lo que provocó que dos compañías navieras suspendieran sus operaciones y provocaron un aumento en las tarifas de flete en la ruta europea.
Publicado por AleTape en China.
Después de una serie de ataques, Maersk y Hapag Lloyd tomaron medidas estrictas para suspender toda navegación por el Mar Rojo hasta nuevo aviso. Maersk afirmó que todos los barcos que pasarán por el Estrecho de Mandato serán suspendidos hasta nuevo aviso. Hapag Lloyd afirmó que todos los buques portacontenedores que atraviesen el Mar Rojo serán suspendidos hasta que se reevalúe la situación.
El 15 de diciembre, el buque portacontenedores de 15.000 TEU Al Jasrah, propiedad de Hapag Lloyd, fue atacado mientras navegaba en aguas cercanas a Yemen. La tensión cerca del Mar Rojo se está intensificando y la naviera alemana Hapag Lloyd confirmó que este gran buque portacontenedores se incendió tras ser alcanzado por un ataque con misiles. "Confirmamos que nuestro portacontenedores de 15.000 TEU -'Al Jasrah' fue atacado mientras navegaba cerca de Yemen. El barco realiza la ruta desde Asia hasta el área del océano Mediterráneo y ningún marinero resultó herido. Hapag Lloyd tomará más medidas para garantizar la seguridad de su tripulación".
Al mismo tiempo, el buque portacontenedores de 2546 TEU MSC Palatium III (construido en 2006) operado por Mediterranean Shipping (MSC) fue alcanzado y el capitán informó de una explosión y un incendio a bordo antes de ser extinguido. Además, las fuerzas armadas de Hussai han solicitado al buque portacontenedores de 12199 TEU MSC Alanya (construido en 2021) que cambie su rumbo.
Después de que los militantes de Yemen expresaron su apoyo a Palestina, se intensificaron los riesgos de envío en el Mar Rojo y el Estrecho de Manda. Desde barcos automotores hasta petroleros, graneleros y ahora una serie de barcos comerciales, incluidos portacontenedores, han sido atacados indiscriminadamente por las fuerzas armadas de Hussai.
Menos de 24 horas antes del ataque, los barcos de Maersk también fueron atacados, pero afortunadamente no alcanzaron el barco. A última hora de la noche del 13 de diciembre, el Ardmore Encounter de 49.500 toneladas de peso total (construido en 2014) bajo la compañía naviera irlandesa Ardmore fue atacado mientras cruzaba el Mar Rojo, pero nadie resultó herido y el barco no sufrió daños. Anteriormente, el 11 de diciembre, el barco químico noruego "Strinda" fue alcanzado por un ataque con misiles en el Mar Rojo, lo que provocó que el barco se incendiara.
Después de impedir con éxito que los barcos israelíes navegaran en el Mar Rojo y el Golfo de Adén, los militantes de Yemen Husai han dejado claro que ampliarán sus objetivos de ataque a todos los barcos que se dirijan a Israel, independientemente de su nacionalidad. Además, han emitido una advertencia a las compañías navieras internacionales de todo el mundo para que no realicen ningún trato comercial con los puertos israelíes.
Los transportistas deberían desarrollar un plan de emergencia para hacer frente a esta reorganización de rutas, o al menos considerar cómo responderán a tales cambios. Esto no sólo está relacionado con el retraso de las mercancías, sino también con el repentino aumento significativo de los fletes y la escasez de capacidad, hasta que se estabilice la red de rutas.
